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化隆县群科新区景观带绿化工程

位于青海省化隆县的群科新区以其独特的拉面文化,入选国家首批127个特色小镇。不仅于此,其悠久的农耕历史、壮美的黄河山水自然景观、舒适的气候、多彩的民俗文化、便捷的交通设施等都是群科新区发展特色旅游经济的潜质所在。群科新区中心城区中轴对称的中央景观带是集中展示化隆拉面历史、地方民俗风情、高原山水风貌的公共景观轴线,是群科开放新区的地标景观,特色小镇的景观名片,地方风土的展示舞台。

本项目的设计空间形态采用更加适应场地节庆/日常两种需求的双向楔形结构来打破传统中轴线形式的单一感,并通过楔形空间组织活动与设施密度从热烈到日常的过渡,兼顾广场与绿地的平衡。功能上力求空间通达,功能多元,促进与城市的共融交往,基于基地周边的用地类型进行设计,满足多样化的使用需求。景观语汇上提取化隆当地自然人文景观特色,将拉面为代表的民俗转化为拉面主题景观小品与活动,将以杏花为代表的季节景观融入体现本土特色的观赏植被中,以起伏的微地形和贯穿的线型水景隐喻高原黄河风貌。

“EILAND VEUR LENT”愿景

由于持续的气候变化,荷兰正面临潜在的洪灾危机。 为了在这场危机中保持优势,我们的河流需要更多的“扩张空间”。这导致了Lent镇瓦尔河旁边形成了一个沟壑。NL Urban Solutions与英国Baca建筑师事务所合作,进行了景观设计,在河流和沟壑之间新建了一个岛屿。 该岛本身将被用作娱乐休闲场所,并且Lent河边的堤坝将根据沟壑中不同的水位被塑造成可见的。

”为LEEK河提供空间“的水利设施

该项目是“为河流提供空间“国家计划的一部分,为了保护荷兰河流的未来。荷兰都市方案规划建筑设计事务所为河岸发展提供了三种方案,基本原则是加大河道容量。为此在河流瓶颈处为河流开辟了新的河道,并常遭了小型多功能岛屿用于休闲娱乐。另外,降低河岸,为河道引入了新的自然属性,增加区域空间品质。

”为DEVENTER河提供空间”的水利设施

该项目是“为河流提供空间“国家计划的一部分,为了保护荷兰河流的未来。对于这个特殊的项目,荷兰都市方案规划建筑设计事务所制定了一系列规则,以确保Deventer周围的河流及其河岸的空间质量。 这些规则是综合设计区域愿景,分析能力,成本和质量以及与当局和居民互动的过程的结果。

西纳川河道生态综合治理工程

该项目位于中国青海省西宁市多巴新城,为防洪与景观综合的河流整治初步设计。项目场地面积约54公顷,项目段河流全长约2km,穿越多巴新城中心未来的城市中心,西纳川河与湟水河共同构建多巴未来T字形生态绿轴。该项目是防洪安全与景观提升结合的城市综合河流整治工程,意在将防洪措施与河流生态、城市景观空间品质作出多层次的统筹平衡考虑,项目愿景是将西纳川十里水岸建设将成为一条串接起西纳川生态和人文的自然河流走廊,一个公共开放与城市共荣互动的线型滨河公园。

海东市河滩寨湿地公园修建性详细设计

该项目在海东市湟水河流域景观生态规划的策略指导下,进一步对海东市湟水河流域的重点地段进行详细的规划设计,以实现概念规划与具体地段设计之间的对接。平安西部地区的城郊公园及平安东部的河湾湿地公园为重点地段,设计以进一步具体地解决河流生态安全、水资源短缺及提升水环境质量为目标。设计依据场地内湟水河水系的流量、水速、泥沙淤积、现状植被、过境交通设施等情况,以五十年一遇的防洪安全标准划定洪泛区,结合生态堤坝与自然河岸调整现状堤坝规划以保护周边村庄与城市基础设施;“还地于河”,保持原有河流自然形态,迁移占据河流空间的城市设施,并在洪泛区安排郊野公园、自然湿地、农田、鱼塘等功能;引入泥沙沉淀与水体净化系统,通过从支流引水净水来满足农业灌溉需求;引入连续的自行车道系统,加强整体河流廊道联通性可达性。

多巴新城滨河景观概念规划

该项目以“湟水湿地、城市绿洲”为主题,意在多巴新城沿湟水河两岸打造绵延十余公里的综合性滨河公园,兼有区域生态廊道、城市安全屏障、历史文化廊道、绿色休闲通道、及城市景观界面之身份。

项目规划内容包括重塑河流生态,恢复多样的河流生态栖息地,营造蜿蜒多变的自然河道与湿地景观;提供城市防洪安全,以“还地于河”的前沿防洪设计理念为指导,以生态堤坝去打硬质堤坝;体现独特的地域特色,在设计中充分考虑本地气候特征、地貌特征及人文特征,倡导乡土自然之美,延续本土历史文脉;提升城市景观品质,以滨河开放空间组织城市公共界面、慢行交通及社区邻里空间,以环境品质促进新城发展。

海东市核心区湟水河流域生态景观规划

该项目意在为海东市的生态建设提出新的方向方法,以将海东建设为湟水河流域的“绿色河谷”为目标,通过“绿色河流”、“绿色屏障”、“绿色城区”等多种综合性措施修复海东湟水河生态体系,改善城市空间品质,促进生态经济发展。

规划主要针对海东市生态发展中的区域生态系统修复、生态防洪、干旱与水资源集蓄、水土流失及泥石流灾害防护、城市慢行自行车道系统、城市旅游休闲路线、及城市自然风貌等七个核心挑战,分别提出相对应的研究与对策,并就整体生态景观结构提出以滨河生态廊道、山体生态廊道、山体边界生态廊道、城市绿色基础设施为组成的城市蓝绿网络生态安全构架,并以此为基础划定生态保护与城市发展区,并对相关政策制定与具体措施提出指导建议。